CCTV新闻：来自中国造船公司的记者获悉，4月15日，正式交付了最大的24,000箱式双式双燃料手术运营 - 操作驱动器的驾驶员，并重新拆除了我国家燃料燃料的双燃料燃料燃料建设的记录。交货后，该船将用于从远东到欧洲的运输运输。双燃料在15日运送的双燃料最大的双燃料可以立即运载220,000吨装运，而24,000个容器的高度等于25层。这被称为海上的“超级货物王”。同时，这种类型的船还使用绿色燃料，液态天然气作为电源，这可以为船提供每次旅程近20,000海里的超长范围。据报道，船舶的特征是基于液态天然气作为能源的来源，它更清洁，更友好，包装量是世界上最大的，这极大地提高了效率和ECO名义。专家告诉记者，中国已经在集装箱船建造领域创造了新的记录 - 从21,000箱到23,000箱，然后到今天交付的24,000个盒子。随着船长变得越来越大，施工周期变得越来越短，这是中国船舶劳动力能力的反映。 Judong Zhonghua Changxing造船的副总经理Liu Xuedong已被介绍，在船舶的建设中，还通过现代技术取得了一些成功。从建筑开始到对接以及从停靠到4-5个月的时间的时间都被压缩了。如果与构造的典型循环相比，它将显着前进。这艘船已提前半年交付，周期控制水平处于该船劳动行业的一流水平。全订单。我国的船只主要是高科技船。 “超级货物王”是这批出口订单中的第一个。将来，中国造船集团完成了三架24,000箱双燃料操作的船的建设。记者看到航运公司今天有越来越多的出口订单，高科技类型和高辅助船舶类型的比例越来越高。在上海，在朱贡岛的船上建造船上是有力的。一群船只发射后，第二批次进入码头并开始建造。现在，船舶公司现在不像较高的船只收到高价值的订单，今年有20多艘船正在建造中，创造了创纪录的高级船。如今，中国船舶劳动行业已经开发了一个完整的工业连锁系统，并依赖于船舶建筑技术的不断更新和重复，该技术继续吸引全球客户下达订单。根据这名男子的人说，我国家的船舶的建筑管理能力得到了极大的提高，那些拥有船只的人可以按计划履行合同，甚至可以提前交付他们的合同，帮助船只拥有的人更好地扩大其运输领域。这也是为什么越来越多的船愿意与船舶劳动公司签订合同的原因。目前，Judong China造船的订单计划计划为2029年，持有1,400亿元人民币的订单。中国的制造业继续提高产品的价值，并将其开发加速到高端，聪明和绿色。